南宁地铁3号线列车和车站长什么样？

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9月28日，3号线的第十一辆地铁列车被接回心圩车辆段。心圩车辆段是全国首个“海绵车辆段”，占地上积491亩，于2015年10月份正式进场施工，项目共设置17个单体修建，涵盖了土石方、钢结构等20多个专业、166个分部工程，承担着车辆的调试、维修保养、车场调度指挥等功能。
　　心圩车辆段充分考虑南宁地域气候、经济、技能等条件，通过添加透水铺装、下凹式绿地、雨水花园、植草沟等搜集项目场所内的雨水，到达雨水径流量操控率要求；通过沉积、过滤及消毒的雨水由水泵提升至地上取水栓，供美化、景观补水运用，以完结水资源的循环再利用，为轨道交通参与海绵城市建设堆集经历。
　　远远望去，3号线列车外观以线路色“秀丽紫”装点端板。不同于1号线的绿色主色调、2号线的赤色主色调，3号线列车车体旁边面选用紫色腰带贯穿列车，与线路主题颜色相照应，好像一幅俊美的壮锦，展示着城市化建设日新月异的开展效果。
　　值得一提的是，3号线配备的28列列车均为我国造，其中中车株洲电力机车有限公司出产16列，南宁中车轨道交通配备有限公司出产12列。列车最高时速可达80公里，座席232个，定员载客1470人，最大载客量可达2088人。
　　“保管好随身物品”“爱心座椅”……搭乘列车时，咱们常常能看到这些明晰明晰的指示标志。其实，这些标志都是在列车运回车辆段后，在现场用油墨制作到列车车厢内的。记者走进车厢内，几名工作人员正在制作标志。他们说，每完结一列列车的标志制作需求花3天的时刻。
轨道交通在便利快捷的一起，也尽可能带给乘客更多新鲜的乘坐体会。南宁作为面向东盟的前沿城市，东盟世界文明特征显着。南宁地铁3号线车站装饰计划就以“魅力东盟 开放绿城”为主题，以“秀丽紫”为线路色，首要展示东盟门户特征的世界文明线。
　　3号线在装饰规划中提取了东南亚特征修建符号，结合东盟十国国花元素进行规划，力求做到站中有景，景中有画，联合中外，互通文明。
　　以创业路站为例。沿着地铁站口的台阶，下到创业路站的地下一层站厅，这儿的空间让人眼前一亮。镶嵌在柱面上的珐琅花案，以及吴哥窟等东南亚修建符号映入眼帘，让乘客身在南宁就能领会东南亚风情。而在站台层，卫生间及母婴室标志现已设备结束，夺目亮眼，投入运用后将为有需求的市民提供便当。
3号线列车不只“颜值”高，还使用了多项新技能，较之以往愈加节能、安全，国产化水平更高。规划、设备工艺等方面在1、2号线的基础上进行进一步的优化与改进。
　　例如，3号线列车在列车操控中添加了专门为在轨道交通环境下使用而规划的数字逻辑操控设备LCU(逻辑操控单元)。浅显地说，就是代替列车操控中的硬接线继电器回路，具有高可靠性、长寿命、免保护、高效检修的长处。一起，还添加了车辆段无线传输体系，可大大提高运营效率，使检修部分更便利把握列车的运转状况。
　　对于市民而言，搭乘体会也将更舒适。地铁3号线在每列电客车的转向架上方的车体结构和地板之间，以及侧墙与车体之间，粘贴了降噪阻尼贴片，下降噪声可达7.0分贝。提高了车门的密封性能，有用下降客室及司机室内的噪声，确保列车行进过程中车内环境的安静与舒适。